Lutte contre la piraterie dans le Golfe de Guinée : L’architecture de Yaoundé : Dix ans après, au milieu du gué

A member of the Ghanaian maritime police looks at a suspected illicit fishing vessel prior to boarding. [Photo: U.S. Naval Forces Europe-Africa]

Un membre de la police maritime ghanéenne examine un navire de pêche illégale suspect avant de monter à bord. (Photo: U.S. Naval Forces Europe-Africa)

Dix ans après la signature par 24 chefs d’État africains et trois organisations régionales de l’architecture de Yaoundé, la mise en œuvre des mesures convenues, bien qu’ayant beaucoup progressé comme en atteste la nette baisse des actes de piraterie dans la région, bénéficierait d’institutionnalisation et d’opérationnalisation accrues. Pour ce faire, il faudra que les États signataires, les organisations régionales, et les partenaires extérieurs renforcent leur coopération, y dévouent des ressources humaines et financières suffisantes, et résolvent le manque d’appropriation et de leadership qui sapent ces efforts.

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Sujets de sécurité : Sécurité maritime